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11/02/2010

LOCOTRACTEUR

sncf10_02_10.jpgCes Y 8000 furent construite entre 1977 et 1995 au nombre de 525 - Les locotracteurs sont des engins ferroviaires le plus souvent diesel, parfois électriques (c'est le cas en Suisse), utilisés principalement pour la manœuvre des wagons et la formation des convois. Ils sont aussi parfois utilisés sur de courtes distances pour la desserte de lignes secondaires ou d'embranchements particuliers

10/02/2010

POURQUOI DEUX CC 72 100 TRACTE CE TRAIN?

cht 10_02_10 063-1.jpgcht 10_02_10 060-1.jpg Lorsqu'il y a deux locomotives, la première marche tandis que la deuxième est tractée. Elle peut être en panne ou simplement déplacée.

CARTE FERROVIAIRE DE LA HAUTE MARNE

image0.jpg

LUZY SUR MARNE MONTAGE PHOTO CC 72 100

220409t.jpgMONTAGE PHOTO LUZY SUR MANE DES CC 72100

09/02/2010

AUTORAIL X 73 500

cht 29_01_10 046-1.jpg

Ils ont été développés dans le cadre d'une coopération entre la SNCF, DB et De Dietrich Ferroviaire en France et Linke-Hofmann-Busch en Allemagne, deux firmes qui ont été rachetées par Alstom.

Seconde génération d'autorails TER modernes après les X 72500, les X 73500 constituent une très importante série (avec leurs dérivés X 73900 pour dessertes transfrontalières), destinée aux dessertes rurales ou parfois périurbaines.

LA FIN DES 72 100

LES  CC 72 100cht 29_01_10.jpgAGC 0608091.jpg

AGC

La ligne Paris - Mulhouse relie Paris à Mulhouse, via Troyes, Chaumont, Vesoul, Lure et Belfort. Elle est surnommée Ligne 4, son numéro traditionnel au sein de la région Est de la SNCF. À l'époque de la Compagnie de l'Est, elle était numérotée ligne 40Actuellement la ligne est desservie essentiellement en trafic voyageurs par des CC 72100, dont les fumées sont mises en cause par les riverains, notamment ceux de l'Est parisien, ainsi que des AGC (Autorail à grande capacité) diesels ou bimodes

08/02/2010

DEPART D'UNE CC 72100 GARE DE CHAUMONT

cht 03_02_10 019.jpgLes machines desservant la ligne Paris-Bâle posaient problème depuis quelques années. Leur préchauffage au dépôt de la Villette irritant les riverains. Les tractations entre associations et SNCF débouchèrent sur un projet de remotorisation d'un lot de 30 CC 72000. Elles sont devenues des CC 72100 entre 2002 et 2004.
CHAUMONT HAUTE-MARNE DEPART D'UNE CC 72000
envoyé par JCB52. - Futurs lauréats du Sundance.

LES CC 72000 plutot les CC 72100 DEPUIS LA REMOTORISATION