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10/02/2010

LUZY SUR MARNE MONTAGE PHOTO CC 72 100

220409t.jpgMONTAGE PHOTO LUZY SUR MANE DES CC 72100

09/02/2010

LA FIN DES 72 100

LES  CC 72 100cht 29_01_10.jpgAGC 0608091.jpg

AGC

La ligne Paris - Mulhouse relie Paris à Mulhouse, via Troyes, Chaumont, Vesoul, Lure et Belfort. Elle est surnommée Ligne 4, son numéro traditionnel au sein de la région Est de la SNCF. À l'époque de la Compagnie de l'Est, elle était numérotée ligne 40Actuellement la ligne est desservie essentiellement en trafic voyageurs par des CC 72100, dont les fumées sont mises en cause par les riverains, notamment ceux de l'Est parisien, ainsi que des AGC (Autorail à grande capacité) diesels ou bimodes

08/02/2010

DEPART D'UNE CC 72100 GARE DE CHAUMONT

cht 03_02_10 019.jpgLes machines desservant la ligne Paris-Bâle posaient problème depuis quelques années. Leur préchauffage au dépôt de la Villette irritant les riverains. Les tractations entre associations et SNCF débouchèrent sur un projet de remotorisation d'un lot de 30 CC 72000. Elles sont devenues des CC 72100 entre 2002 et 2004.
CHAUMONT HAUTE-MARNE DEPART D'UNE CC 72000
envoyé par JCB52. - Futurs lauréats du Sundance.

LES CC 72000 plutot les CC 72100 DEPUIS LA REMOTORISATION

05/02/2010

CC 72000 DU COTE DE FOULAIN

images.jpg Alors que les CC-72000 ont terminé leur service, les CC-72100 continuent d'assurer le spectacle sur la L4, mais pour combien de temps encore
CC 72000 DU COTE DE FOULAIN
envoyé par JCB52. - Futurs lauréats du Sundance.

04/02/2010

BIENTOT LA FIN DES CC 72000

tgvr-147812e.png

Ce sont les locomotives diesel de ligne les plus puissantes jamais mises en service par la SNCF.

Les CC 72000 sont reconnaissable au bruit de leur moteur, qui donne la mesure de leur puissance (2650 kW). Les premières locomotives diesels de lignes françaises des années 60 ne permettent que de remplacer de façon économique la traction vapeur,
CHAUMONT HAUTE-MARNE UNE CC 72000
envoyé par JCB52.Les CC 72000 roulaient parfois à 160 km/h en tête de trains rapides, prolongeant correctement les trains sur les lignes pas électrifiées, mais elles furent aussi utilisées pour des trains de plus grandes distances, comme Paris-Belfort, Paris-Bâle ou encore Paris-Clermont-Ferrand

REMPLACEE PROGRESSIVEMENT PAR LES AUTORAIL AGC.. ET LES AUTORAIL X 72500

27/01/2010

CC 72000 GARE DE CHAUMONT

sncf10_01_10.jpg

25/01/2010

cc 72000 quittant la GARE DE CHAUMONT (aout 2009)

Les CC 72000 forment une série de locomotives Diesel-électriques construites à 92 exemplaires pour la SNCF par Alsthom.

Elles ont été commandées le 29 décembre 1965 ; la première a été mise en service le 20 décembre 1967 au dépôt de Rennes, la dernière le 21 juin 1974.chaumont__130809_048rr.jpgchaumont__130809_049FF.jpg

  • Le 13 Décembre 2009, les CC 72000 restantes ont assuré leurs derniers trains sur la transversale Nantes - Lyon
  • .http://fr.wikipedia.org/wiki/CC_72000